宁波动车（宁波到汉口的高铁）

宁波动车(宁波至汉口高铁)

众所周知，白天，高铁列车会“马不停蹄”地跑遍全国。只有到了晚上，他们才会休息，找个地方“洗澡”，进行修理，然后“睡个饱觉”。第二天，他们将再次上路。

这个动车“睡觉”的地方叫动车所，宁波正在快速建设中。今天，记者从宁波铁建办获悉，宁波动车组将力争2022年底建成。建成后可有效缓解宁波“票难买、车难骑”的短板，巩固宁波铁路枢纽在全国路网中的地位。

市铁路办副主任王兴表示，动车组是专门用于动车组列车准备、检修和维护的铁路基础设施。目前全省只有杭州有动车站。宁波将成为全省第二个拥有汽车火车站的城市。

说起宁波动车组的作用，“便捷出行”这个词从王兴嘴里脱口而出。据介绍，目前宁波站每天运行的近250趟列车中，始发列车仅为37趟。发车班次少的原因。主要原因是缺少动车。宁波动车组开通后，宁波始发车数量将大幅增加。据设计单位测算，到2035年，宁波的首发公交车将达到180辆左右，是现在的数倍。

据介绍，宁波动车组主要位于邱隘和武乡。动车组及其运行线路总占地面积约976亩，相当于90个足球场大小，总投资约33.6亿元。根据近期6条检测线和24条停车线的建设规模，远期将预留4条检测线和16条停车线。

2015年，中国铁路总公司同意宁波动车所纳入金永铁路项目。截至9月16日，在动车组区域铺设土方运输约3.3万立方米，砂料5万立方米；完成塑料排水板9万多块，单向水泥搅拌桩1460根，双向搅拌桩1279根，高压旋喷桩182根。根据施工组织设计，力争2022年底前后完成动车组及运行线建设。

与此同时，记者获悉，备受关注的晋永铁路也有了最新消息。目前，全线最长隧道前石岩隧道(全长约14.68公里，其中宁波段约7公里)，预计年底开挖3.5公里以上，完成50%以上。全线第二长隧道包村隧道(全长约10.36公里，均位于宁波境内)，预计年底开挖1.5公里以上，完工率15%以上。总的来说，项目进展顺利。

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