遵义机场（坐飞机去贵州买茅台攻略）

遵义机场(飞贵州买茅台攻略)

贵州东北部的铜仁，成为连接贵州、湖南、重庆的桥头堡，地域辽阔，省际道路众多，尤其是几条南北、东西向的大动脉，对城市的发展意义重大，包括沪昆高速、杭瑞高速、沪昆铁路等。铜仁也是贵州省的旅游城市，拥有范静、大明边城、王淼等著名景点，对交通服务的需求很大。

省内旅游靠高速，跨境旅游靠机场，铜仁路交通建设还可以，但是机场只有凤凰机场。凤凰机场的位置很微妙，就在贵州铜仁和湖南湘西凤凰县的交界处。从地域上看，对铜仁不太友好，有点偏僻。在松桃自治县，凤凰机场原名铜仁大兴机场，始建于1958年，但直到1972年才正式通航，费了不少周折。

结果只用了10年，1982年就暂停了。后期经历了复航、更名等变化。现在铜仁凤凰机场属于4C机场，可以通航14个城市，规模还是比较小的。铜仁地域辽阔，一个角落机场显然不能满足城市交通的需要，于是新机场应运而生。同仁县将迎来机场建设，造价21.13亿元，航站楼面积7000平方米，为黔北机场。

黔北机场位于铜仁德江县，规划建设4C级民航机场。该项目将于2020年底获批建设。虽然建设的具体时间和期限尚未确定，但建设规划的部分内容已经成型。黔北机场项目将耗资21.13亿元，不算高，机场规模中等。它将建造一个7000平方米的航站楼，有6个停车位。

跑道是机场建设中最重要的东西。黔北机场将建2800米跑道，可以让大型客机起降，对铜仁未来发展意义重大。德江县位于铜仁西部，正好与东北角的松桃自治县凤凰机场相对应，满足铜仁不同地区的航空空交通需求。钱江机场不仅提供运输功能，还提供气象、导航、消防救援等辅助功能，具有较高的经济效益。

而铜仁常住人口只有316.88万(2018年数据)，对航空空交通的需求并不高。黔北机场的建设不仅方便了市内的交通，也使遵义东部几个县的航运交通更加便利。

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