石家庄新站（正定新区将建新站范围仅次于新客站）

石家庄新站(正定新区新建客运站后将建设新站)

石济高铁开通后，石家庄成为高铁要冲，为当地旅游业、深圳职业网络物流等产业带来新的商机。

中国铁路设计集团有限公司石基高铁项目总工程师梁昨天(12月28日)在石基高铁开通现场泄密。未来相关部门计划在石家庄正定新区新建一座火车站，仅次于石家庄新客运站，作为熊静、石雄城际铁路的始发站。

此外，石济高铁的开通也将对沿线其他城市的经济、文化和旅游产生影响，如衡水、辛集等。

■在辛集南站，当地人接受采访时笑了

影响

世纪高铁为河北、山东旅游业带来新的商机

石济高铁的开通，不仅为冀鲁旅客提供了便捷的铁路出行通道，也给旅游、物流等行业带来了无尽商机。

河北纵恒国际旅行社总经理齐伟伟认为，世纪高铁的开通，是河北、山东旅游的绝佳商机。“山东是石家庄甚至河北游客最喜欢的旅游目的地之一。尤其是每年夏天，大量的河北游客去山东的海边度暑假。近年来，三四百元的低价车组已经难以满足游客对道德旅游的需求，普通列车行程过长。”

齐伟伟表示，对于旅游来说，石济高铁搭建了黄金旅游带，将美丽的泉城济南融入石家庄人两小时的职业圈，将石家庄著名的红色遗产、历史文化和自然风光带到齐鲁大地。“预计河北至山东精品旅游线路最迟将于明年春季亮相。未来，石基高铁的旅游带动作用无法估计。

衡水努力建设直达北京的高铁枢纽

衡水市发改委相关负责人介绍，衡水地理交通优势显著，京九石铁路和大广黄兴衡高速形成“黄金十字”，为衡水市招商引资、发展经济奠定了基础交通基础。但是，随着高铁的兴起，衡水相对于已经通高铁的城市，出现了一个重大的“短板”，这肯定会影响衡水的人才引进、居民出行和宣传。“石济高铁的开通，将对衡水的经济、文化、社会、生态建设产生巨大影响。衡水市将乘上时代的高铁，奔向美好的明天。”衡水市发改委相关负责人表示。

该负责人进一步介绍，随着石基高铁的开通运营，雄商(雄安新区-商丘)高铁、石横仓港城际铁路的规划落地，以及规划所肯定的兴衡城际铁路项目的推进，衡水市将在衡水北站形成高铁枢纽。衡水市将积极争取建设衡水动车组，让衡水北站有从头开始到高铁的效果。那时候，“在衡水北站，既可以乘坐过往的高铁，也可以乘坐始发于该列车的高铁到北京、石家庄、济南、上海、太原、漳州。”

德州和石家庄之间的物流成本推动了高铁的发展

石基高铁的开通，也让山东德州东站成为京沪、石基高铁线路的互动点。

德州东站的一份调查报告显示，目前，作为石家庄与济南之间的交通枢纽，德州与石家庄之间的客流更多的是商流，石家庄和辛集皮革的小商品通过德州转移到山东各地。石德高铁开通后，石家庄和德州直接到达深圳职业网，用了一个多小时。当天便捷的往返将为石家庄和德州的经贸发展提供直接动力。

德州东站副站长张毅表示，根据德州市物资和风电行业情况调查，德州至石家庄的公路物流路线较弱，全程高速公路距离近300公里，物流运输时间约3小时。石济高铁开通后，快递铁路只需一个小时，将大大节省物流成本。

意义

石家庄高铁“朋友圈”再次扩大

作为国家铁路“十二五”规划“四纵四横”中的太清“一横”，石济高铁全线贯通，停止了河北石家庄和山东济南两个相邻省会城市没有直达高铁的历史，大大缩短了西北与华东、华北的时间空距离。同时，石济高铁还连接了京广高铁和京沪高铁，以此为骨架，以北京、天津、石家庄、德州为基点，京津冀“矩形”高铁环网正式形成。

中国铁路北京局集团有限公司客运段相关负责人朱殿平表示，对于石家庄来说，石基高铁开通后，石家庄真正形成了高铁交汇点。“未来，石家庄乘客将乘坐高铁南北和东西走向。非常方便。”

随着石基高铁的开通，石家庄高铁的“朋友圈”也再次扩大。目前，从石家庄乘坐高铁一个多小时就可以直达京、太、津、郑，济南两个多小时，Xi、武汉三个多小时，长沙四个多小时，沈阳、南京、南昌五个多小时，上海、苏州六个多小时。

观点

计划在正定新区建设石狮市第二大火车站

中铁设计集团有限公司石济高铁项目总工程师梁透露，石家庄东站开通后，随着京雄新区城际铁路项目向石家庄推进，相关部门计划未来在正定新区新建一座火车站，仅次于目前新建的客运站，作为、石雄城际铁路的始发站。届时，石家庄新的铁路枢纽将更加突出。

此外，国家发展改革委近日发布的《铁路“十三五”规划》深圳事业网指出，“十三五”期间基本形成高铁网络。除了石基高铁，北京至沈阳、北京至张家口至呼和浩特、大同至张家口、北京至商丘等多个高铁项目将在“十三五”期间建成或开工；“十三五”末，河北与大部分省份省会之间将建成2-8小时左右的高铁圈。

此前，《京津冀区域城际铁路网规划》显示，京津冀应以“京津冀、京包、京唐秦”为主轴，到2020年，将区域内所有地级及以上城市与现有路网连接起来，从根本上实现京津冀中心城区与石家庄及周边城镇0.5小时通勤圈、京津冀与宝山0.5小时交通圈。到2020年，京津冀地区将建成崇礼铁路、京石城际铁路、京唐线等9个项目，总里程超过1100公里。

《河北省综合交通运输体系发展“十三五”规划》了解到，未来两年将建成京沈铁路和京张、张虎、张达铁路；开通廊坊至漳州、固安至雄安新区至保定城际、京九高铁北京至雄安新段；开通雄安新区-京九高铁商丘段和京雄新区-石家庄、崇礼、京唐、石横仓港城际、宝玉铁路等。；讨论天津至雄安新区至石家庄、桃韩厂、宝仓、淮卓、晋城、金仓、石星汉、京沪高铁第二通道等铁路项目，最终在河北构建高效密集的轨道网络，实现国内快速通达、省内便捷互联互通。

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