螺杆空压机原理（螺杆式压缩机工作原理动图）
螺杆空压机原理（螺杆式压缩机工作原理动图）
螺杆式空压缩机原理(螺杆式压缩机工作原理动态图)
工作原理:
螺杆式压缩机气缸配有一对相互啮合的螺旋阴阳转子，两者都有几个凹齿，它们向相反的方向旋转。转子之间和壳体与转子之间的间隙只有5 ~ 10个螺纹。主转子(也称公转子或公转子)由发动机或电机驱动(大部分由电机驱动)，另一个转子(也称母转子或母转子)由主转子喷油形成的油膜或主转子端和母转子端的同步齿轮驱动。驾驶时没有金属接触(理论上)。转子的长度和直径决定了压缩机的排量(流量)和压力。转子越长，压力越高。转子直径越大，流量越大。
螺旋转子的凹槽在通过吸入口时充满气体。当转子旋转时，转子槽被壳体壁封闭以形成压缩室。当转子槽关闭时，润滑油喷入压缩室进行密封。冷却和润滑。当转子旋转压缩润滑剂+气体(简称油气混合物)时，压缩室的容积减小，油气混合物被压缩到排气口。当压缩室通过排气口时，油气混合物从压缩机排出，完成吸气-压缩-排气过程。
螺杆机的每个转子都由减摩轴承支撑，减摩轴承由靠近旋转轴端部的端盖固定。进气端由深圳生活网的滚柱轴承支撑，出气端由一对相对的圆锥滚子支撑。通常情况下，出风端的轴承定位深圳生活网的转子，即推力轴承，抵抗轴向推力，承受径向载荷，为轴向运行提供必要的最小间隙。
分类和发展:
螺杆式压缩机分为单螺杆压缩机和双螺杆压缩机。
单螺杆压缩机是法国辛恩公司于20世纪70年代开发的。由于其结构较为合理，很快被应用到国防领域并受到发达国家的保护，其技术一直相对独立。
双螺杆压缩机最早由德国人H.Krigar于1878年提出，直到1934年瑞典皇家理工学院的A.Lysholm建立了螺杆压缩机的SRM技术，才开始在工业上应用，并取得了快速发展。
GEA螺杆压缩机爆炸图
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工作图
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工作循环可分为三个过程:吸气、压缩和排气。随着转子旋转，每对相互啮合的齿相继完成相同的工作循环。
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