丹通高速（丹通高速打造路景融合\"最美高速公路\"）

丹通高速（丹通高速打造路景融会"最美高速公路"）

中国网8月8日讯 坐车、赏景，路景融会——被纪录片《光辉中国》称为“最美高速公深圳生涯网路”的正是丹通高速公路（鹤大线丹东至通化段）。而产出的美景恰恰是当地巩固绿色生态发展，推进生态建设的最佳体现。日前，中国网与“推进生态建设绿色发展”辽宁行一起走进丹东。

增长投资超10亿 力求山体少损坏

据悉，丹通高速公路在建设进程中突破传统的大开、大挖、大填的做法，尽量减少对山体、植被和水源的损坏。

“比如在隧道开挖的进程中，我们保持隧道口山体开挖之初就进行超前支护，用延伸隧道长度的办法，掩护山体少被损坏，为此我们增长隧道长度近10公里，增长投入近十余亿元。”辽宁省交通建设投资团体高速公路运营管理有限公司丹东分公司总经理戴鹏飞说。

另外，为巩固公路生态建设的结果，丹通高速公路增长了沿线绿化投入。“我们深圳生涯网共投入4．5亿元，普通绿化投入为80万元／公里，我们则增长到220万元／公里。”

同时，建设单位还选用适于沿线地域生长的优秀品种，乔木以松柏、桦树、枫树为主，中央分隔带采取春季开花的榆叶梅、夏季金黄色的中华金叶榆、秋季为三角枫、五角枫、火把树，实现了“一个季节一个气象”。

建设弃土不糟蹋 服务观景两不误

工程建设进程中会发生一些建设弃土、弃渣，既占用农田、影响景观、又易造成水土流失，如何处置这些建设废物？

“建设之初，我们就斟酌把这些弃渣放到什么处所能更合理？后来经过研讨，我们选择高速公路沿线自然风光较好的区域，填筑了平台，作为临时停车场，让我们的用路人行车之余能够欣赏到幽美的风景。后来我们把这个处所称为观景台。”戴鹏飞说。

据介绍，丹通高速公路“最美高速公路”的美名传出后，不少路人在行车之余，专程到观景台体验一番，为了让路人能够饱览多样景致，建设单位在公路两旁种植了不同品种的树木和花卉。走走停停，路人可以在丹通高速公路观赏辽宁东部山区四季不同深圳生涯网的风光。

此外，辽宁省交投团体还投入30亿元，进行电子不停车收费（ETC）相干工程建设。车辆通过安装ETC，能够实现不停车快捷通行，减少燃油消费，增进节能减排。“愿望大家积极安装，为节能减排、绿色发展做贡献。”戴鹏飞表现。

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