体验过支点天鹅绒轮胎，其他的再也不香了_飞外网

【】轮胎对于汽车而言，不仅仅是车重的负载者，同样与车辆操控性与安全性有着紧密的联系。支点静音轮胎，作为一款各方面性能都非常出色的轮胎，能给赋予驾乘者无与伦比的舒适体验，甚至用 换胎如换车 来形容都不为过，但凡体验过的驾乘者都已被圈粉。

但是从1888年约翰 邓录普发明了，仔细想了一下自己的主要诉求：

选择一款静音轮胎，因为有过这类轮胎的选购经验（前面的文章有写过，有兴趣的值友可以看看），我把内置静音棉放在首位。

价格要适中，毕竟是辆家用买菜车，平时主要接送孩子上下学用，花3k多的价格买米其林还是过于奢侈了。

理顺了自己的诉求后，再打开选购网页就感觉轻松多了，经过一番权衡比较，最终选择了这款支点静力Statics S1静音棉轮胎。

之所以选择这款轮胎，我有三个原因：

其一，这款轮胎主打的是静音，内置静音棉符合我的首选条件。

其二，相比于国际大牌动辄八九百元甚至过千每条的售价，这款轮胎折后价五百出头，正好在我的预算范围内，符合我的第二诉求。

其三，十代思域的轮胎型号确实冷门，选择性不太多，支点轮胎虽然是个新品牌，但内置静音棉科技的只此一家，最终决定相信一下它！

安装：

某虎养车的效率真没的说，下单后两天就到货了，工场店的服务相比于街边的加盟店明显强很多，无论服务还是专业性。

由于是工作日，店里很清闲，小哥首先确认了安装信息，之后就带我查验四条新轮胎，看了一下生产日期为22年第36周，8月份还算新鲜。

轮胎花纹这方面我不太了解，有懂的值友可以参考一下这个胎面花纹有什么特别？

前面提到了这款支点静力Statics S1静音轮胎内置了静音棉技术，这也是楼主选择它的主要原因，楼主着重看了一下他的静音棉，在下面的图片中可以看到静音棉的厚度已经超过了一节手指，目测在2~3厘米左右，看的出厂家还是很厚道的。

除了静音棉，买之前看到这款轮胎的另一个特色是 天鹅绒胎侧工艺 ，说人话就是利用特殊工艺让轮胎看起来更亮更有光泽感，楼主仔细观察了一下这款轮胎与其他轮胎后感觉胎面确实要更有质感。据我所知，是米其林率先用上了这种工艺，之前给PS4 S这款运动型轮胎用，连米其林这种百年品牌都要把天鹅绒当做限量版来发售，想必还是相关的生产制造成本太高的缘故。

而支点这款轮胎把天鹅绒胎侧用在了舒适型轮胎上，由图可见，用上天鹅绒之后，整个轮胎的胎面更加亮黑，你要问我有没有用，我觉得是没啥用的。但如同你买个戴森的吸尘器，除了更先进的科技，你也是在为好看买单，好在相比所谓外资大牌轮胎，支点轮胎在静音棉+好看之余，价格并不昂贵。

从进店到更换完成用了差不多40分钟搞定，施工小哥又给检查了一下车况，确认没有问题后，楼主就开着新换的四只 大脚 回家了。

使用感受：

主观感受：

先说一下自己的主观感受吧，首先是在低速行驶时，这四条新轮胎展现了优越的静音特性，相比于之前的邓禄普可以说碾压级的表现，车内之前轮胎的嗡嗡声忽然消失，甚至让我想起了第一次戴降噪耳机的感觉。

当我把油门踩深，时速到60时，这四条轮胎的表现依然出色，车内除了偶尔会有中控台的异响外，之前胎噪带来的烦恼一扫而光，不知是心理作用还是确有其事，感觉车子忽然 轻快 了很多，像极了小时候骑自行车刚上完润滑油时的流畅感。

但是当时速超过80以后，车内的风噪声明显加大，此时轮胎的噪声被风噪掩盖，反而没有中低速时的惊艳。

不上分贝仪就是耍流氓：

为了能更直观的了解新轮胎的静音性能，在更换轮胎之前、之后我都使用噪音仪测量了车内分贝值。

测量的方式也很简单：使用德力西噪音检测仪在同一路段（粗糙沥青路面）相同时速下，换胎当天测得新旧轮胎不同时速的噪音值。

可以看到，在时速30公里时，支点轮胎比邓禄普低了2.2分贝，看到这个数值你可能会说 就这 ？

要知道数据的2.2分贝差距与实际体验并不相同，在新轮胎56.9分贝的成绩单里，没有了以前旧轮胎底层的 嗡嗡 声，因此噪音仪测出的数值差距相比实际感受要要小的多。

踩下油门我们将车速提到60km/小时，匀速行驶一段时间后测得旧轮胎邓禄普已经超过了61分贝，支点轮胎可以控制在60分贝以下，还是那句话：仪器显示的数值与实际感受有明显差距。

当汽车时速到达80km/小时后，车内风噪声明显增加，这时候测得两款轮胎的平均分贝值为：邓禄普68.8分贝、支点轮胎65.4分贝。

后期楼主又对80km/小时以上的速度进行了测试，由于车速提高，当汽车超过90km/小时时，风噪已经在车内形成主要噪音源，因此两个轮胎测的数据接近。

从测量数据上可以很直观的印证驾驶感受，这款新轮胎对于中低速时车内的胎噪抑制明显，尤其是30km-60km-80km区间，在主观感受上的静音性大于数据表现！但是在高速行驶中，由于风噪加大已经盖过胎噪声（也与楼主汽车的整体隔音差有关），因此静音体验不如中低速明显。

在此需要说明的是，楼主非汽车NVH专业人士，噪音仪受汽车内部共振、异响、风噪、发动机噪音等各种噪音源影响，每秒数值都会变化，以上图片论为平均数值，仅供大家参考一下。

总结：

在科技潮涌的当下，支点轮胎致敬经典，更创新经典。支点轮胎以其卓越性能，营造出 换胎如换车 的极致体验，收获一众好评，请大家放心购买。

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*核心内容转自知乎博主：专修战斗机。

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