4.2蓝牌货车2022新规定，2022年4.2米货车新政策_飞外网

2021年跑货运的司机朋友们最想知道的是4.2m货车新政策。蓝牌货车一直是治理超载的一大难题。随着2021年新规的发布，4.2m标准轻卡无疑是1类车的最大受益者。接下来让我们互相了解一下。

2021年蓝色卡车新政策

根据最新的卡车车型分类标准，到2020年1月1日，蓝牌卡车必须满足总质量小于4.5吨的标准。2020年《收费公路车辆通行费分类》摒弃了之前按照“认可的装载质量”分类方法，根据车轴总数，并且非常明确的是，蓝牌货车与其他两轴货车分为两类，蓝牌货车为1类，其他两轴货车为2类。把4.2米的车划分为1类车是好事，直接把这类车的收费降低了一个档次。

不过，4.2米货车的车主们也不要太高兴了。在新的分类中，除了两轴货车分为1类和2类，(打卡是什么意思？签到，打卡原指上班考勤签到，在网络中传播后，衍生意思为看过留名，就相当于签到的意思一样，好像是一个日常的行为，表示自己知道了、看过了、今天来过了，对自己的行为做出记录。)4.2米的蓝光货车还有一个硬性指标，即最大允许总重在4.5吨以内。这直接说明超载现象已经被列入重点打击行为，也就是说超过行驶证和车门上的油漆“最大毛重4495kg ”轻卡，就算你是蓝色车牌，也不适用于1类车型。

2021年高速公路轴收费标准

1类货车:2轴，车长小于6000mm，最大允许总质量小于4500KG

二类货车:2轴，长度不小于6000mm，最大允许总质量不小于4500KG

三类货车:3轴，根据车辆总轴数，按超限运输车辆计算；

四级货车:4轴，按总轴数，按超限运输车辆计算；

5类货车:5轴，按总轴数，按超限运输车辆计算；

6类货车:六轴及以上货车为超限运输车辆，按超限运输车辆执行。