造船速报1029

2012. 10. 29 (星期一) 试00-1168号 发行： EAST PEOPLE E-mail: epeople23@gmail. com 世界造船业危机或许再持续数年 上个月 在美国San Diego举行了 日、 (道不同不相为谋什么意思？道不同不相为谋是一个汉语成语，意思是有不同志向的人，就不能在一起谋划。比喻意见或志趣不同的人就无法共事。出自孔子《论语·卫灵公》:“道不同，不相为谋。”)欧、 中、 韩、 美（JECKU） 造船峰会 ， 与会的70多世界各国造船厂的代表人士异口同声说眼下的危机可能持续数年。 中国以国企为主的主要代表人士12人、 韩国主要造船厂董事21人、 日本中大型造船厂董事21人、 欧洲9人以及美国6人等参加此次会议， 包括市场动向在内主要讨论海洋造船业的眼下情况。 他们说， 为了克服目前的危机， 在国际规范问题上有必要造船厂之间牵手合作， 还需要通过技术创新创造出新的需求。 还应对船东协会、 团体等为了克服目前的萧条正向世界造船厂施加压力削减建造能力， 在声明书上加以 为了克服危机需要有关海事产业全部的合作 的文章， 表明造船业界不能单独解决这一轮危机的意志。 在JECKU声明书上还有记载， 全球经济或持续保持低增长趋势， 以后可能进一步下滑， 造船业界的供需不均衡及船价下降趋势也持续不断， 因此为了克服这一轮危机， 非常需要相关业界之间的紧密合作及在国际海事机构(IMO)决定规范过程中反映造船业界意见的重要性。 尤其是， 引进天然气等替代燃料等的环境条件以及世界能源市场的巨大变化等， 将成为造船业界变化的契机， 全球性的相关业界之间合作及创新性产品的开发将有助于事况恢复。 另外， 下一届 JECKU峰会将于明年11月 在日本Okinawa（冲绳） 举行。 ▣ 4 2012. 10． 29 (星期一) 试00-1168号 号 Vale公司考虑LNG动力Valemax项目 发行： EAST PEOPLE E-mail : epeople23@gmail. com 2 世界最大铁矿石生产商巴西Vale公司表示， 该公司的下一代 Valemax 散货船正考虑引进LNG动力的方案。 该公司的海运领域负责人Gurinder Singh近日在新加坡举行的论坛上表示， Valemax的设计适合于引进LNG动力系统， 可安装大容量LNG燃料库， 通过一次供油可往返运航。 此外， 他并没有表示， LNG动力Valemax新造项目的具体订购时间。 不过正进行中的柴油动力Valemax新造项目， 还需再接受13艘， 因此到进行LNG动力Valemax新造订购项目还需要较长时间。 另外， 虽然中国已宣布Valemax禁止停靠中国港口， 但Vale公司还是称， 该公司的Valemax新造项目进行的一切顺利。 该公司在亚洲及中东地区准备转船基地， 逐步解决无法停靠中国港口的问题。 ▣ Golar公司将军进FLNG领域 据悉， 挪威船东John Fredriksen的Golar LNG公司即将或许进军LNG-FPSO（液化天然气浮式生産储卸装置） 市场。 Wells Fargo证券研究员Michael Webber表示， 该公司继LNG船 LNG-FSRU...