除了性价比,可靠性也是国内消费者买车需要考虑的因素之一。说到可靠性或者皮革耐用性,人们首先会想到的是日系车。“一车传三代,人还在开”是日本的代表品牌,丰田。但北美市场的情况并非如此。近日,J.D.Power发布了最新的2021年美国汽车可靠性研究报告,十大品牌中,日系和日系只占据了两席,分别是雷克萨斯第一和丰田第四,如果从整体上考虑,只有讴歌和三菱排在行业平均水平以上,而我们熟知的日产和本田分别排在第22和第28位。
在国内市场,雷克萨斯一直被认为是“工匠精神”的代表,也被牢牢贴上了真皮、耐用的标签。不仅在中国,在北美市场也是如此。在J.D.Power的美国汽车可靠性研究报告中,继去年被Genesis超越后,雷克萨斯今年重新夺冠,每100辆车只有81个问题,再创新低。同时,这也是近十年来该品牌第九次排名第一。
丰田排名第四,再次失去前三的位置,最近质量口碑有所下降,可能与最近的召回事件有关。不仅在国外,在国内市场,丰田最近的日子也不尽如人意。很多车型经常出现质量缺陷,比如混动车型机油增多,出现乳化现象。此外,由于零部件的影响,品牌销售的主力车型卡罗拉和汉兰达也将陆续召回。
讴歌和三菱高于行业平均水平的排名可能会让国内消费者有些意外。毕竟在国内市场是小众,知名度不高。但是,不够抢眼不代表产品不行,还得在海外市场受欢迎,销量仅次于BBA和雷克萨斯。在中国的水土不服主要是因为在BBA横行的时代,讴歌品牌一直没有明确的定位,找不到合适的消费者,限制了其在中国的突破。
日产和本田分别排在第22位和第28位,大大超出了市场预期,相信很多国内消费者都很惊讶。不过对日产和本田稍有了解的用户也不会感到意外。以日产为例,其“最畅销”的SUV车型琦君在进入SUV销量榜榜首的同时,也是投诉榜上的“常客”。其主要问题是变速器不能加速,磕碰,甚至可能出现制动噪音等故障。从这一点上也可以窥豹,日产整体质量在走下坡路。
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