高级越野车（世界十款著名顶级越野车排行）

高级越野车(世界十大著名越野车)

1.悍马H3的美国指导价:32，345-42，085美元

H3(参数|图片)保留了原来悍马家族的魅力和出色的越野能力，但其更小的尺寸和更省油的布局使其更适合市场需求。连续地

H1(参数|图片)

继H2之后(参数|图片)，H3将为中型运动型多功能车市场树立新的越野能力标杆。H3上的NVH系统可以提高五缸发动机高速时的动力输出，改善发动机噪音，但同时也增加了重量。

2.吉普指挥官美国指南价格:28，330-43，665美元

Jeep指挥官源自Jeep大切诺基(回顾图片配置)，是JEEP公司首款7座车型。它的身体到处都有清晰的线条。几乎垂直的挡风玻璃和大胆设计的前格栅完全基于JEEP家族的传统风格。

有如

大切诺基(参数|图片)，

指挥官(参数|图片)有三种发动机可供选择。基本的V6发动机感觉动力不够，但4.7L V8和5.7L HEMI V8发动机确实能发挥指挥官的潜力。所有车型都配备了五速自动变速箱和改进的全时四轮驱动系统，这增加了其越野能力。

3.吉普大切诺基美国指导价:29，420-43，290美元

大切诺基(点评图片配置)是中国消费者最熟悉的SUV。新大切诺基相比老款真的更漂亮了，看起来还是标准的Jeep。事实也是如此，它已经成为公路性能最出色的Jeep。进入车内，马上就能感觉到驾驶座没有老款高了，SUV高坐姿带来的优越感也没有以前那么强了。但是在高速公路上驾驶操控的感觉变得更加紧凑犀利，似乎一件舒适的休闲西装被精致地裁剪成了一件合身的表演服。或者，换个更容易理解的说法，新大口子的驾驶感受已经在向轿车靠拢。

与老款相比，较低的底盘让新车型在道路上的切入更加紧密，大大提升了高速稳定性。独立前悬架提高了操控灵活性，前保险杠下方新增的塑料挡板更有效地改善了底盘下方的气流，也有助于车身更加贴合。

4.JEEP牧民美国指导价:19，505-30，240美元

Jeep牧民，它的设计简单而坚韧，几乎所有的布局和细节都考虑了越野和荒野驾驶。七杆格栅，简单且同色，很有空气填充感，远没有大切诺基上的镀铬格栅那么自我标榜。严肃中透露出一点轻松怀旧的感觉，很容易让你想起威利斯吉普。

JEEP牧民宽大的前保险杠和外踏板，展现了JEEP牧民纯正的越野风格。此外，JEEP herdsman可拆卸的前后车顶、门板、外露的发动机锁和几乎垂直的前挡风玻璃凸显了其不羁野性的一面。

为了突出为越野而生的理念，可以用扳手拆下牧民的前保险杠，增加接近角，降低保险杠损坏的可能性。

JEEP牧民的后门其实是由两部分组成的，一部分是可以上下开启的后窗，另一部分是可以左右开启的尾门。目前大多数城市SUV的后窗在使用时都是可以打开的，然后后尾门整体打开。但是新牧民的后窗只能在后门打开后才能打开，否则无法单独打开。考虑到车顶可以完全拆卸作为敞篷车使用，不可能在车顶安装后窗玻璃。

如果你认为JEEP牧民的内饰和其他越野车一样缺乏个性，那你就错了。打开车门最明显也是最有特点的方法就是在车周围放置防滚架。看似简单的防滚架内部技术含量很高，因为敞篷车的车身结构和外力冲击所能承受的强度都比普通全封闭车辆要小，而这些防滚架要承受大部分的外力才能保护乘客的安全。

5.2008年路虎揽胜美国指导价:77，175-92，825美元

揽胜是世界顶级的四驱豪华车。自1970年推出以来，揽胜一直是四轮驱动汽车领域的最高标准。无论是走在崎岖泥泞的山间，还是去歌剧院等深圳生活网的官方场合，揽胜同样胜任。铝车身线条优雅和谐。出众的内饰设计、宽敞透气的座舱展现出传统工艺、愉悦的美学效果和高档材料的出色应用。它的核心是流行的指挥官式驾驶姿势，豪华的座椅让驾驶员在路上坐得很高，可以轻松发现路上的危险情况。

作为路虎的旗舰车型，08款路虎揽胜在外观上并没有太大的变化，只是换上了全新的20英寸铝圈，在保留了经典和独特气息的同时，在动力、配置和内饰方面再次做出了新的创新和改进。

2008款路虎揽胜搭载4.4升和4.2升V8汽油自然进气和增压发动机，可释放294kW功率，略高于之前的291kW峰值扭矩达到581N？m增长了25%。此外，路虎揽胜打造的“TerrainResponsesystem”也包含在揽胜2008的标准装备中。

作为顶级豪华SUV，揽胜的形象和口碑早已享誉全球，其独特的“全地形反馈系统”是人们津津乐道的越野工具之一。该系统包括一般路况、积雪、砾石、泥泞/下陷沟渠道路、沙质道路、岩石道路等程序。，它们以简单的模式显示在屏幕上。驾驶员只需转动挡块后面的旋钮，即可调整相关的电子设置，以适应各种路况的挑战。

2008款路虎揽胜也进行了安全升级。原厂除了现有的SRS安全气囊和各种电子辅助系统外，还专门配备了座椅SRS安全气囊，在汽车意外被撞时，可以与安全座椅上的侧气囊形成防护网。前排座椅配备了一体化的头颈部伤害防护系统，让头枕在汽车受到撞击时会向前移动，从而减少颈部伤害。

6.探索3美国指南价格:48，525-54，025美元

如果按照LANDER ROVER车型分类，发现3(回顾图片配置)应该是一款中级越野车型。顶级游侠漫游者的昂贵价格我想很少有人愿意让它在泥堆里打滚；Discovery 3恰好填补了这一空空白，并在骨子里延续了LANDER ROVER的越野特性。然而，丰富的电子辅助系统和内饰使Discovery 3在平坦和山路上都很有用。

外观上还是继承了方家特色，曲线柔和了很多，但还是硬汉外观。厚厚的钢板让人觉得相当安全。Twin Pocket对称式双氙双气体放电大灯，结合自动转向功能，即使你在深山老路深圳生活网上冒险，也能保证光明的未来。设计上采用了Discovery以往的错位设计，进气道移至右前叶轮拱后部，防止涉水过深时意外进水的可能。后门依然是上下打开的Z字形。尾门可分别用玻璃和门板开启，厚尾门板开启后承载能力好。

简单来说，如果有机会开着其他越野车涉水而过，可能会发现车门打不开关不上，或者车内有不明噪音。另一方面，如果着陆器漫游者的实心金属板零件与密集的焊点结合在一起，你就会明白为什么像DISCOVERY 3这样的汽车重达两吨半。

7.奔驰G级美国指导价:8.82万-11.19万美元

奔驰G级是奔驰SUV家族中最贵最重的车，但因为GL级的出现，它不再是最大的。或许与其昂贵的价格相匹配的是其超强的越野能力。这与它的方形外观相对应。

虽然从外观上看，奔驰G给人的印象只是停留在80年代，其实它精妙的设计和制造技术还是完全属于这个时代的！而另外这个家伙也成为了奔驰系列的经典。

经典传说太多了，不用我们详细描述它的神话。如果你仔细看，你会被它深深吸引。

8.2008年日产探路者美国指导价:26，980-39，980美元

这是一款还没有引入中国销售的车型。自1986年首次亮相以来，探路者以其阳刚无畏的外观和一流的配置赢得了每一位SUV车迷的心。当时整体车型和独特的双门设计大受欢迎，为探路者在SUV地图上确立了不可动摇的地位。

然而时代在变，粉丝的口味也在变。毕竟日产在探路者经典车型上又增加了两个车门，设计重心也转移到了单件车身上。希望这些改变能给它带来更多的粉丝。探路者的风格还是老样子，但对于那些还在为经典车型和全路段全功能着迷的人来说，它改进后的脸远没有以前那么直爽了。

9.丰田FJ巡洋舰国内售价45万人民币

陆地巡洋舰系列起源于20世纪50年代的BJ系列，历史悠久。每一款都是经典。如今，当经典到处被宣传时，许多汽车制造商也加入了这个团队。FJ巡洋舰是为纪念经典而诞生的汽车。

FJ Cruiser对丰田的意义就像Mini对宝马、甲壳虫对大众、FIAT500对菲亚特一样。这是丰田为纪念经典车型FJ40而重新设计的新车。从20世纪60年代到80年代中期，丰田曾经制造出经典的FJ40越野车。虽然在人们心目中无法与JEEP的越野性能相提并论，但生产了四分之一世纪的FJ40，依然是汽车史上需要记录的重要车型之一。

FJ巡洋舰继承了陆地巡洋舰的传统。但是外观却和传统低调路线有所变化，特别引人注目。我们在路上开着FJ Cruiser的时候，基本上我们去的时候，人们都会不自觉的把目光投在上面。不能说FJ Cruiser的外观高调，只能说他与众不同，完全颠覆了丰田的中庸风格。与其说FJ Cruiser是一款为纪念经典而设计的丰田车，不如说是一款为宣传个性而设计的丰田车。基于实用性，FJ Cruiser更像是一个大玩具。全系列配备5速自动变速箱，咸宜老少皆宜。

FJ Cruiser是一款个性非常鲜明的车，但亲和力方面确实还有提升的空间。在中国，FJ Cruiser的净售价为45万。相比北美2.3万美元的低价，FJ Cruiser的价格无疑翻了一番。扣除关税成本后，FJ Cruiser的价格太高了。但相比之下，宝马Mini目前在中国的定价并不低，FJ Cruiser的高价策略无疑是走高端路线。FJ Cruiser的高价无法理解。毕竟像FJ Cruiser这样的车，大街小巷都找不到。

10.大众途锐美国指导价:39，300-68，340美元

相信大家还记得这两张图。大众途锐(评论图片配置)拖着一架波音747飞机前行150米。后续检查显示，途锐状态良好。虽然这只是针对大众的营销推广，但途锐强大的牵引能力确实令人印象深刻。

由底盘和保时捷卡宴联合开发的途锐非常成功。甚至连与保时捷卡宴有关的底盘悬挂结构都让人肯定途锐的价值。两种悬架结构的不同之处在于，保时捷凭借自身娴熟的前麦弗逊式和后多连杆结构以及轻量化的铝合金材料，为Cayenne追求极致的上路操控，但也限制了Cayenne克服跌落的能力；另一方面，途锐在公路/越野方面都很强。采用前后双A臂悬架结构。除了比一般结构成本更高之外，双A臂原本还有转向精准、轻巧的优点。当它用于越野时，悬架也可以具有大幅度下降的能力。

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