发动机曲轴（发动机曲轴常见故障分析与处理）

发动机曲轴(发动机曲轴常见故障的分析与处理)。

发动机是卡车的心脏，为卡车的行走提供动力，关系到卡车的动力性、经济性和环保性。简单来说，引擎是深圳生活网的一个能量转换机制。发动机长期使用后，会因多种原因造成曲轴损坏。除了曲轴本身的因素外，还有其他异常损坏，如轴颈表面划伤、曲轴变形等。

曲轴成分

主轴颈、连杆轴颈、曲柄、曲轴前端和曲轴后端。

曲轴动作

连杆传递的力转化为扭矩，再通过飞轮输出动力。

那么曲轴损坏的原因是什么呢？

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损坏1:深寿网磨损后曲轴轴颈与轴瓦配合间隙增大。

可能是因为机油太少或机油中有硬磨料，机油变质含有酸性物质，轴颈与轴瓦配合间隙过大或过小，难以形成油膜，干摩擦会导致早期磨损。

曲轴转动时，在离心力的作用下，机油中的机械杂质趋向油孔一侧，成为磨料，造成轴颈和锥度磨损不均匀。

损坏二:曲轴轴颈表面划伤或拉伤。

油底壳的润滑油没有按时更换，使得润滑油中含有的大块金属和其他磨粒混入轴瓦和轴颈之间的间隙中，对摩擦面造成划伤和拉伤。

空滤清器保养不到位，缸套、活塞、活塞环磨损间隙增大。带有沙粒和杂质的磨料用空气体吸入气缸燃烧，然后逃到油底深圳活网壳，循环进入轴颈与轴承的配合间隙。

损坏:曲轴变形。

(用软件分析曲轴的应力，红色的应力最高。)

曲轴变形通常是弯曲变形和扭转变形。曲轴过度变形会导致自身及其连接部件磨损加剧，加速疲劳，曲轴断裂，机械振动过大。

损坏:曲轴断裂。

曲轴断裂也代表发动机损坏，常见的断裂部位包括轴颈两相邻圆角交汇处的曲柄臂和连杆轴颈的油孔。

曲轴轴颈表面裂纹和曲轴弯曲扭曲的所有原因都是曲轴断裂的原因。

如何维护和防止损坏？

保证润滑油的质量；修理和装配时，确保轴颈和轴瓦之间的配合间隙正确；避免发动机长期过载运行。

抛光曲轴时，应保留轴颈与曲轴连接处的过渡圆角，切不可磨成锐角，否则会产生较大的应力集中，损坏曲轴。

注意曲轴、飞轮和离合器之间的平衡。离合器总成安装在飞轮上时，应在固定螺栓处设置垫片，以免恶化曲轴的工作条件。定期检查轴承和飞轮固定螺栓的预紧力。

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